行星減速機(jī)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生摩擦，而有摩擦就要引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的配合間隙。而當(dāng)間隙超過(guò)合理范圍以后，只有通過(guò)調(diào)整間隙才能確保行星減速機(jī)零件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。那么應(yīng)該如何判斷和調(diào)整這些間隙呢？下面鵬輝小編就來(lái)為大家分享這方面的知識(shí)。

　　 1、導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的調(diào)整

　　 對(duì)于普通機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，滑動(dòng)導(dǎo)軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進(jìn)行檢查，要求其插入深度應(yīng)小于20mm。如果導(dǎo)軌間隙不合適，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　 2、蝸輪絲桿升降機(jī)絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整

　　 絲桿升降機(jī)的絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)是實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一種最常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損，更會(huì)加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過(guò)程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

　　 3、行星減速機(jī)主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整

　　 減速機(jī)主軸的回轉(zhuǎn)精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來(lái)說(shuō)，很大程度上是由軸承來(lái)決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對(duì)主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對(duì)于滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)，在有較大間隙的情況下工作，不但會(huì)使載荷集中作用在處于受力方向上的那個(gè)滾動(dòng)體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會(huì)使主軸中心線(xiàn)產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動(dòng)。因此，滾動(dòng)軸承的調(diào)整必須預(yù)加載荷，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過(guò)盈量，造成滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。

　　 對(duì)于行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的間隙，我們建議大家一定要正確對(duì)待并能夠及時(shí)調(diào)整，為了不影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日常的維護(hù)工作是必不可少的，希望用戶(hù)除了購(gòu)買(mǎi)時(shí)注意要選擇質(zhì)量上乘的產(chǎn)品以外，還需要加強(qiáng)對(duì)于減速機(jī)的后期保養(yǎng)工作。